Как спустить воздух из радиатора отопления нового. Как выгнать воздух из отопления

Батарея в вашем доме холодная, даже если у вас включено отопление? Измеритель температуры вашей машины показывает более высокие значения, чем обычно? В любом случае, в вашей батарее или вашем радиаторе может находиться воздух, мешающий нормальной работе. К счастью, эта часто возникающая проблема легко решаема. С использованием нескольких простых инструментов, радиатор в вашей машине или батарея в вашем доме скоро будут делать то, для чего они предназначены – эффективно рассеивать тепло.

Шаги

Спускаем воздух из батареи в вашем доме

Проведите диагностику вашей батареи. В верхней части батареи, которой необходим спуск воздуха, находится холодный воздух. Поэтому, когда вы включите обогрев, либо вся батарея будет холодная, либо верхняя часть будет холодная, в то время как нижняя будет горячая. К несчастью, полностью холодная батарея может указывать и на другие проблемы. Перед тем, как продолжить, проверьте эти другие частовозникающие проблемы, которые указаны ниже. Если ни одна из них не подходит, то скорее всего вашей батарее нужно спустить воздух. Будьте осторожны – батареи могут быть очень горячими. Защитите ваши руки, когда будете проверять температуру батареи.

Найдите радиаторный ключ. Если вы решили выпустить воздух из вашей батареи, сначала вы должны найти что-нибудь, чтобы открыть "воздушный клапан". Поищите небольшой клапан в верхней части, с какой-нибудь стороны вашей батареи. На этом клапане обычно есть маленькая квадратная часть, которую можно поворачивать, чтобы регулировать клапан. Радиаторные ключи – это дешевые металлические детали, которые необходимы для открытия и закрытия воздушных клапанов. Их можно купить почти в любом хозяйственном магазине. Найдите радиаторный ключ подходящего для вашей батареи размера, либо поищите в вашем наборе инструментов небольшой ключ или любой другой инструмент подходящего для поворота клапана размера.

В некоторых современных батареях клапаны разработаны для поворота с помощью обычной плоской отвертки.
Перед тем как продолжить, убедитесь, что у вас есть радиаторный ключ, отвертка, гаечный ключ, либо какая-то их комбинация, которая позволит вам открыть клапаны на каждой батарее в вашем доме . Когда вы спускаете воздух из одной батареи, лучше всего спустить его из всех батарей в доме.

Отключите нагрев. Перед тем, как спускать воздух, убедитесь, что ваше центральное отопление выключено, так как работающая система отопления может привнести еще больше воздуха в вашу систему. Вы хотите полностью отделить содержимое вашей батареи от остальной части системы перед тем, как выпускать воздух, находящийся внутри нее. Подождите какое-то время, чтобы тепло в вашей системе рассеялось, затем проверьте вашу батарею на нагрев. Если какая-либо часть вашей батареи все еще горячая, подождите, пока она полностью остынет перед тем, как переходить к следующему шагу.

Откройте клапаны вашей батареи. Убедитесь, что как впускной, так и выпускной клапан находятся в "открытой" позиции. Затем вставьте ваш радиаторный ключ (или отвертку, и т.д.) в необходимое место воздушного клапана, находящегося в верхней части батареи. Поверните его против часовой стрелки, чтобы открыть клапан. Вы должны услышать шипящий звук в то время, как воздух уходит из вашей батареи.
- Открытие воздушного клапана позволяет выходить холодному воздуху, который заменяется на жидкость из вашей системы отопления через трубы, подсоединенные к вашей системе отопления.
Поймайте капли, капающие из клапана. Когда воздух выходит из вашей батареи, скорее всего из воздушного клапана будет капать вода. Вам потребуется кухонное полотенце, либо какой-либо кусок ткани, чтобы поймать любые капли. Либо вы можете использовать небольшую миску или тарелку.

Подождите, пока из воздушного клапана не перестанет капать вода. Когда из воздушного клапана пойдет устойчивый поток воды (а не смесь из воздуха и капель воды), то это значит, что вы выпустили весь воздух, который был в вашей батарее. Снова затяните ваш воздушный клапан (поверните по часовой стрелке), и удостоверьтесь, что нет протечек. Используйте тряпку, чтобы вытереть любую воду, которую вы разлили около батареи.

Повторите данный процесс для всех батарей в доме. Чтобы убедиться, что весь лишний воздух удален из системы отопления, лучше всего удалить воздух из всех батарей, даже если вы испытываете проблемы только с одной. В хорошей отопительной системе вы должны регулярно спускать воздух из батарей. Чаще всего достаточно спускать воздух раз в год, а также после каждого ремонта или каждого изменения в вашей системе отопления.

Проверьте уровень давления вашего бойлера. Выпустив лишний воздух из ваших батарей, вы уменьшили общее давление отопительной системы вашего дома. Если давление упадет слишком низко, то тепло может не дойти до некоторых из ваших батарей (особенно тех, которые расположены на верхних этажах вашего дома). Чтобы восстановить давление системы отопления, может понадобиться долить в ваш бойлер воды.

Выпускаем воздух из радиатора автомобиля

Поищите симптомы, указывающие на то, что радиатор вашей машины не работает. Воздух из радиатора автомобиля необходимо удалять по той же причине, по которой его нужно удалять и из домашней батареи – пузырьки воздуха попали в систему охлаждения автомобиля. Это не дает эффективно циркулировать антифризу, что приводит к перегреву автомобиля. Если вы наблюдаете один или более из перечисленных симптомов, то может потребоваться удаление воздуха из радиатора вашего автомобиля.

Найдите и ослабьте воздушный клапан вашего автомобиля. У некоторых автомобилей воздушные клапаны встроены в систему охлаждения, и работают путем выпуска воздуха, точно так же, как воздушные клапаны на домашней батарее. Просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где найти воздушный клапан. Обычно он расположен в самой высокой точке вашей системы охлаждения, чтобы наиболее эффективно выпускать воздух, который обычно поднимается вверх.

Чтобы выпустить воздух из радиатора автомобиля с помощью воздушного клапана, просто ослабьте его, пока не услышите шипящий звук выходящего воздуха. Используйте какую-либо ткань, чтобы поймать любую выливающуюся охлаждающую жидкость, а затем снова затяните клапан, когда из него польется стабильная струя охлаждающей жидкости.
У некоторых машин нет специальных воздушных клапанов. Не волнуйтесь, выпустить воздух из радиаторов данных машин все равно возможно, но другими способами (смотри ниже).

Начните со снятия крышки радиатора вашего автомобиля. Другой простой способ выпустить воздух из радиатора – это просто позволить ему постоять со снятой крышкой (это также хороший вариант, если у вашей машины нет специального воздушного клапана). Удалите крышку радиатора, затем позвольте вашему автомобилю поработать от пятнадцати до двадцати минут. Пузырьки воздуха будут прогоняться по системе охлаждения, и выйдут через радиатор автомобиля.
Поднимите свой автомобиль. Обычно воздух поднимается вверх, так что подняв переднюю часть вашего автомобиля, вы переместите радиатор в более высокую точку, чем остальная часть вашей системы охлаждения, что приведет к ускорению выхода воздуха из вашей системы. Осторожно поднимите своего машину с использованием домкрата – он поставляется с большинством машин, но если нет, то его можно приобрести в магазине автозапчастей. Удостоверьтесь, что перед поднятием автомобиля вы ослабили или удалили крышку радиатора.
- В некоторых моделях машин радиатор может быть расположен не спереди – если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Выполните процедуру "очистки и наполнения". После того, как вы выпустили воздух из радиатора автомобиля, будет неплохо добавить новую охлаждающую жидкость. Воздух, который был внутри мог искусственно увеличивать количество охлаждающей жидкости, которое вам показывали приборы – у вас может быть нехватка охлаждающей жидкости, о которой вы даже не подозревали. Удалите старую охлаждающую жидкость из вашей системы, и добавьте свежую, согласно любым инструкциям, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Ниже даны общие инструкции по замене охлаждающей жидкости в автомобилях:
- Позвольте двигателю полностью охладиться.
- Разместите дренажную емкость под сливным клапаном вашего радиатора, чтобы собрать старую охлаждающую жидкость.
- Добавьте воды в автомобильный радитор, пока он не будет заполнен, затем позвольте ей вытечь из спускного клапана под автомобилем.
- Закройте сливной клапан и добавьте свежую охлаждающую жидкость, обычно это смесь 50/50 из антифриза и дистиллированной воды (не водопроводной воды, так как она может содержать растворенные вещества).
- Снова выпустите воздух из вашего радиатора, чтобы удалить любой воздух, появившийся в процессе очистки и наполнения.

Во время выполнения данной задачи наденьте старую одежду – жидкость из батареи или радиатора может быть очень грязной.

В процессе эксплуатации отопительных систем нередко возникают ситуации, когда нормальный режим работы батарей нарушается по причине образования в них воздушных пробок. К нежелательным последствиям такого нарушения следует отнести появление посторонних шумов в радиаторах, а также резкое ухудшение качества обогрева. В статье мы расскажем как спустить воздух из батареи отопления в квартире без посторонней помощи.

Перед началом работ желательно разобраться с причинами образования пробок, которые объясняются, чаще всего, недоработками конструкции радиаторов или неправильной их эксплуатацией. Лишь после их устранения можно будет переходить к непосредственному удалению воздуха из системы.

Способы удаления воздушных пробок

Выбор способа стравливания воздуха из отопительной системы определяется тем, с каким видом циркуляции теплоносителя в батареях вы имеете дело (естественная или принудительная). При естественной циркуляции теплоносителя воздух, скапливающийся в верхней разводке труб, легко удаляется через расширительный бак, устанавливаемый в самой высшей точке системы.

В системах с принудительной циркуляцией в верхней точке разводки монтируется небольшой воздухосборник, предназначенный специально для удаления пробок. Выпустить воздух из такой системы удаётся лишь в случае, когда подающая труба проложена с небольшим подъёмом в сторону перемещения теплоносителя; при этом поднимающиеся вместе с ним воздушные пробки удаляются через специальные вентили, установленные в самой верхней точке.

При любом способе циркуляции обратная ветка трубопровода (так называемая «обратка») должна прокладываться с небольшим уклоном в сторону стока, что позволяет при необходимости быстро слить носитель из системы.

Виды стравливающих механизмов

Известные механизмы, используемые для отвода воздуха из отопительных систем, принято делить на ручные и автоматические. Ручные приборы (или краны Маевского) отличаются небольшими размерами и устанавливаются, как правило, на торцевом срезе радиатора. Управление краном при стравливании воздуха осуществляется с помощью специального ключа, простой отверткой, а иногда и вручную.

Стравливание воздуха с помощью крана Маевского должно производиться после полного остывания теплоносителя в системе (т. е. когда батареи холодные). Из-за своих небольших размеров приборы Маевского не отличаются высокой производительностью и используются обычно лишь для устранения локальных неисправностей.

Автоматические отводчики воздуха применяются в системах отопления закрытого типа и работают без непосредственного участия человека. Отличаясь высокой производительностью, они довольно чувствительны к содержанию примесей в теплоносителе и монтируются совместно с фильтрами, устанавливаемыми как на подающей, так и на обратной ветке отопительной системы.

Для повышения эффективности систем автоматического стравливания, они делаются многоступенчатыми, что обеспечивает возможность раздельного сброса воздуха в каждой группе приборов. В том случае, если трубы смонтированы с небольшим уклоном в направлении перемещения воды – спуск воздуха в них сопровождается повышенным расходом теплоносителя, что приводит, как правило, к постепенному увеличению давления в системе.

С алюминиевых батарей

Сейчас многие люди стали в домах и квартирах устанавливать алюминиевые батареи, поэтому тоже может возникнуть вполне резонный вопрос, о том, как спустить с низ воздух. Здесь тоже сложностей не возникнет, так как в большинстве случаев в батарее установлен уже знакомый нам кран Маевского, поэтому процесс стравливания воздуха происходит точно так же, как и с чугунных батарей.

Отметим также, что снижение давления в трубах является признаком нарушения герметичности системы, а появление заметной разницы температур свидетельствует о наличии воздушных пробок в радиаторах.

Видео

Пример работ по удалению воздушной пробки:

Перед началом отопительного сезона нередко возникает проблема завоздушенности системы. Это приводит к частичному или полному блокированию контуров отопления для протечки теплоносителя по ним. Вследствие чего батареи не нагреваются. Также эта проблема часто встречается в многоквартирных домах, построенных по старым проектам. В них, как правило, не установлены и не предусмотрены вообще автоматические воздухоотводчики. И тогда возникает вопрос: «Как спустить воздух из батареи в многоквартирном доме?» Обычно при включении центральной системы отопления работники ЖКХ самостоятельно обходят все квартиры в таких домах и спускают воздух. Но если этого не происходит, то, наверное, про Вас забыли. И тогда необходимо дело брать в свои руки. Звонить в ЖКХ или собственноручно спустить воздух.

Воздух в квартире

Итак, как выпустить воздух из батареи в квартире? Если в вашей квартире холодно, хотя соседи снизу не знают, куда деться от жары. То скорее всего у Вас присутствует воздух в батареях отопления. Чтобы его спустить, необходимо открыть специально предназначенный для этого клапан. Он обычно находится вверху над коном в домах с радиаторами, встроенными в стены. Чтобы его открыть понадобится специальный ключ, который можно изготовить самостоятельно. В новых же домах радиаторы находятся внутри квартиры и на них имеются так называемые краны Маевского. Он представляет собой гайку с болтом по средине. Болт имеет конусовидную форму и закрывает отверстие для выхода воздуха.

Необходимо помнить о том, что в многоквартирных домах давление очень высокое, поэтому сильно выкручивать штуцер нельзя. Все действия выполняются медленно и максимально осторожно.

Воздух в частном доме

В частном доме все намного проще, потому что система отопления автономная. При необходимости всегда можно ее на время выключить. Тем более, что для эффективного удаления воздуха в системе это как раз рекомендуется делать. Воздушная может возникнуть по двум причинам:

Некачественное удаление воздуха после последнего ремонта. После проведения всех видов ремонтов с отопительной системой необходимо с каждого радиатора производить его спуск. Но если пробка находилась достаточно далеко от клапана, то возможно просто не дождались ее выхода.
Химические процессы в радиаторах, а завоздушенность – это газовые образования. При некачественном литье радиатора со множеством раковин не только теряется прочность радиатора, но и снижается эффективность его теплообмена.

Почему , поможет разобраться в этом вопросе.

Способы удаления воздуха

В зависимости от типа отопительной системы можно выделить и несколько способов избавления от воздуха в батареях:

При осуществлении спуска воздуха из батарей в системе с принудительной циркуляцией бойлер или котел рекомендуется отключить. Потому что при открытии клапана из-за достаточно высокого давления (0,8-1,5 атмосферы) воздуха в нее может попасть еще больше, и он может оказаться и в других радиаторах.

Чтобы стравить воздух из батареи необходимо открыть клапан, как правило, устанавливается клапан Маевского, а под его отвод подставить небольшую емкость. Туда в процессе спуска воздуха будет вытекать и вода. Сегодня имеются клапана разного типа и даже универсальные. Чтобы их открыть необходимо иметь при себе обычную плоскую отвертку или специальный 4-х гранный ключ. Он свободно продается, а также имеется в комплекте для радиаторов. Рекомендуется сливать не менее 200 г воды, это позволит выйти всему воздуху, который мог попасть в радиатор. После проведения профилактики в системе давление упадет и его необходимо поднять до нужного уровня. При использовании котлов марки Ariston требуется давление от 1,5 до 2 атмосфер. Его же достаточно для отопления коттеджа.